1. w亚洲欧美精品suv,那些美剧或好莱坞里中常见的全尺寸SUV?
美剧中的全尺寸SUV驾驶的感觉没有特殊的区别,但有一个问题会特别头疼,是什么问题可以猜猜看。
所谓全尺寸SUV只是一种习惯性的称呼,到大型车以上在民用乘用车里就很少见了,对于大型车一般理解为路虎揽胜、奔驰GL级以及陆巡之类,这类车的驾驶体验对于小车司机来说可能已经达到“极大”的级别,然而对于常年和重型货车以及MPV打交道的车主而言实际和玩具差不多。
对于这类汽车爱好者而言真正满足情怀的SUV真的是美剧中经常出现的【全尺寸SUV】,比如雪佛兰萨博班、GMC YUKON、林肯领航员加长版等车。
以萨博班为例,车身尺寸5700*2045*1895、轴距3302mm,这台车在乘用车里基本算“巨型车”然而实际驾驶体验没有什么区别,车身足够大视野也非常好、后视镜的可视范围也很大,无论是走走停停倒是倒车都不会感觉到麻烦,实际体验更像是一台“强壮的MPV”。
使用方面是没有区别的无非是油耗很夸张,而且这类车型在拥堵环境中用车反而有优势,因为气场足够强大前后左右的车距会相当充足,这就像把奥尼尔扔到高中生的训练营里一样仅块头就足以让人望而生畏。
不过这类车有一个非常头疼的问题——尺寸太大停车难。
有车库在家里停车不是难题,但作为通勤代步车在公共场所的停车场或路边的公共停车位很难停的下。
在主城区是进行客货车的,中型及以上客车也不允许在路边随意停放,所以在这些区域的公共停车位一般在五米左右、宽度在2.2米左右;商业场所的停车场少数有6米左右的车位,但大部分也仅在5.5米左右,这种尺寸一般的中大型MPV已经很难使用,在用的MPV几乎每次停车车头和车尾都在线外,而像这种5.7的全尺寸车型至少要用两个车位。
所以这类车虽然很吸引人但实际使用限制较多,不过生活范围定点定线确定停车没问题的话可以考虑,这种块头的车确实会刺激男性荷尔蒙。个人观点、仅供参考。
2. 讴歌的车怎样?
从外观先说吧,RDX的前脸和CDX非常相近,都是家族式的前脸格栅,看着多少有些亲切感。讴歌的这个前脸算是认真的,毕竟和这个格栅相近造型设计还真不错。
除了格栅,CDX和RDX前灯也同样采用这种全LED矩阵式设计,一样是CDX矩阵灯像是一排棱镜,而RDX能够清晰看到颗错落有致透镜。单从这两个设计对比来看,我是更喜欢RDX的这个设计,看上去更清晰明了一些。
毕竟是中型SUV,RDX车身尺寸比CDX长一些,车身看上去更修饰,有美感。
动力是RDX的强项,所以这款车的排气管直径相当,从车尾看去,就是一款爆发力足车。
特意留意了一轮胎和轮毂,先说一CDX吧,CDX采用是18寸轮毂,搭配米其林轮胎。这边RDX采用则是19寸轮毂,搭配马牌轮胎。这个轮毂尺寸差距,按车小来看话两款车都算合理。过在轮胎选择,尽管进口马牌轮胎也错,但更便宜CDX能给用米其林轮胎,这点CDX还是令我满意。
这边盲区影像也是一个值注意点,CDX和RDX都有这个小摄像头,但是安装样式有区别。RDX这个盲区影像是在原来正常后视镜基础硬多做出一个凸起摄像头,CDX和这个区别还是挺,CDX是把镜子外面塑料壳变更了一些,把摄像头埋在塑料壳里了。 这两种方式各有利弊吧,RDX这种做法会让这个摄像头显分突兀,影响美观。但是CDX布局虽然看去更和谐,但和RDX这个后视镜对比我就会明显感觉到自己CDX镜子没有RDX这个看去顺眼,可能是为了让出摄像头空间,CDX镜子看去没有RDX这个镜子视野饱满。所以这两个设计到底哪一个更合理还真是那么判定。
后排水杯架也是一个有意思区别对比,其实整个后排扶手逻辑就是一样,CDX是中间座椅升降,RDX是后排靠背撩。CDX水杯架是在扶手前面在有一个折叠设计,但可以放水杯,也有放手机空间。RDX则是直接在扶手面做了一个简单机械结构,打开就会弹出水杯架。 从机械设计来说,CDX后排扶手和水杯架相对更巧妙,储物空间也更更多。而RDX设计虽然算复杂,但是扶手更宽,如果考虑放水杯话,RDX扶手还是舒服。然而如果放水杯话,这个扶手再放手肘就有点方便了。而CDX折叠杯架和扶手是冲突,所有即使放东西也影响舒适性。这点我觉CDX设计要更胜一筹。 差多了,毕竟咱是CDX车主,还是要多给自家车留点面子,所以无论是在外观还是在内饰,我都说了一些CDX更让我满意方,但RDX无疑是比CDX更具豪华性,性能也更强劲一款车,自然有更多方是要比我CDX更优秀,面就说说RDX那些让我非常向往优点吧。
驾驶舱特写,果然差了一个级别,豪华感也是有差距,RDX前排空间,而且整体豪华感也要远超我CDX。这个前排内饰我看真非常舒服。真皮软包覆盖率高,储物格推盖和内侧门把手做了金属拉丝工艺衬托,这让RDX内饰看去有品位,我非常喜欢RDX内饰风格。
讴歌方向盘手感都错,无论是CDX还是RDX方向盘,握感都错。过羡慕RDX有方向盘加热,冬天里一把火啊,感觉开RDX简直要太舒适!
展示一RDX内饰细节,这个金属拉丝工艺材质我非常喜欢,而且这个推拉结构有质感,就像手机里线性马达一样,来回摆弄几,那种阻尼感竟然有点瘾。
3. 15万的马自达xc30与丰田亚洲狮如何选?
要看自己需求,马自达cx30是SUV车型,而丰田亚洲狮是轿车,而且马自达追求的是个性和操控,而亚洲狮主打经济家用,两者对比,马自达外观内饰时尚,操控好,离地间隙更高,而亚洲狮后排空间大,也更省油,如果家用选择亚洲狮,年轻人自己驾驶选马自达cx30
4. lnvovc是什么牌子的轮胎?
lnvovc是玛吉斯牌子的轮胎。
1、lnvovc玛吉斯一款经典的节能耐用舒适民用轿车胎,玛吉斯轮胎是1967成立的中国台湾正新橡胶工业股份有限公司旗下的品牌之一,是华人知名汽车轮胎商标。
2、玛吉斯产品销往170多个国家,业务遍及亚洲、欧洲和美洲,在玛吉斯国际公司发展历史中,玛吉斯持续不断的努力与客户建立永久合作关系,2007年至2009年连续3年获得奇瑞汽车股份有限公司颁发的“核心供应商”证书。
5. 2021年最受欢迎SUV评选结果?
NO.1 哈弗H6
连续10年称霸SUV销量排行榜,哈弗H6的传奇不用多提。2021年共卖出了327651辆,继续遥遥领先。
如今哈弗H6已经进化到了第3代车型,外观设计给人的第一感觉就是大气。鱼鳞中网搭配犀利大灯,整个前脸看起来就那么有冲击力。进入车身内部,中控的设计更加有品质感,旋钮式的换挡杆,液晶仪表盘,NAPPA皮质座椅,完全不像是一台10万元价位的车型。
配置方面更是良心,博世9.3版本的ESP,氛围灯,全景天窗,无线充电,360度全景影像等等配置一应俱全。2738mm的轴距更是笑傲整个10万元价位SUV市场,这也是哈弗H6的核心竞争力。
动力方面依旧采用1.5T涡轮增压发动机和7速双离合变速箱配置,最大功率169马力,还有更强劲的2.0T版本可以选择,动力224马力。四驱系统的加入,让H6的驾驶感受更加出色。
从哈弗H6身上我们看到了国产品牌的崛起与信心,希望有更多国产车型能够加入进来,丰富我们国人老百姓的选择。
NO.2 长安CS75
这些年感触最深的就是国产品牌的崛起,原先SUV市场只有一个哈弗H6,如今长安CS75也加入战局,并且销量一骑绝尘,遥遥领先合资品牌。2021年共卖出了266699台。
这年头买国产车,颜值绝对是第一位的。CS75犀利的外观设计,动感的进气格栅造型,让很多车友看一眼就爱不释手。内饰方面的奢华感更是完胜合资品牌。仪表盘和中控大屏都采用了贯通式设计,7英寸全液晶屏幕与12.3英寸的中控显示屏。这种在合资品牌20万元价位的车型上才能看到。
国产车在功能适配方面也更加领先,带有语音控制的IACC自适应巡航系统,和APA5.0遥控代客泊车系统。都能实现轻松泊车。实现全新的智能化驾驶体验。
动力方面,长安的蓝鲸发动机表现同样出色,1.5T加爱信6AT的动力系统,最大功率131kw,峰值扭矩265牛米,动力表现出色,燃油经济性也不错。另一款2.0T+爱信8AT的动力系统,性能比肩3.5L自然吸气发动机,更是为追求动力的客户量身打造。
NO.3 本田CR-V
作为丰田RAV4最大的竞争对手,这次在销量表现上本田CR-V更胜一筹。2021年共卖出了180645台。
作为紧凑级SUV的标杆,CR-V也着实火了很多年。2021款更是推出了多达18款的配置可以选择,消费者的可选空间非常大。
CR-V同其他品牌一样,最新款的外观设计上也一改原车型圆润沉稳的形象,变得更加强调运动气息,这也是为了贴合越来越年轻化的消费群体。
拥有空间魔术师之称的本田,在空间方面自然表现出色。4621mm的车身,2661mm的轴距,充分保证了空间的使用。后排座椅的比例放倒,进一步扩展了车内的储物空间。
本田对于CR-V同样非常重视,动力方面也是搭配了1.5T的地球梦发动机,匹配6MT或CVT变速箱,最大马力193PS,峰值扭矩243牛米。另一款动力配置则是2.0L自然吸气加电动机的版本,发动机马力146ps,电动机最大马力184ps,在混动越来越成为主流的今天,本田CR-V的这个布局还是非常有前瞻性的。
NO.4 丰田RAV4
丰田的RAV4荣放同样是一代经典车型,如今已经更新到了第5代,可以说在以往多年的SUV排行榜上,经常可以看到丰田RAV4的身影。2021年的表现同样出色,共卖出了178955台。
作为丰田TNGA-K平台的产物,RAV4与亚洲龙,雷克萨斯ES都有相同的血脉相承。如今犀利的外观造型,与以往的圆润造型做了区分,更加贴近年轻人的审美。
以往并不以车长见长,但这次RAV4在车身尺寸上也有突破。4600mm的车身,2690mm的轴距,在紧凑级SUV领域也占有一席之地。要知道车长4589mm的大众探岳已经被定义为中型SUV。
丰田的动力完全不用怀疑,2.0L的自然吸气发动机搭配CVT的变速箱组合,最大功率171马力,峰值扭矩209牛米,动力组合特别适合城市SUV使用环境,低至6.4L百公里的油耗更是惊喜。
2021款DTV四驱系统的加入,让RAV4的通过性进一步提升。加上车辆多年来积攒的口碑和出色的燃油经济性,RAV4确实值得入手。
NO.5 本田XR-V
本田XR-V早在2014年就已经上市,销量一直位于小型SUV市场的龙头位置。
2021年的表现同样不错,截止到11月底,共卖出了166881辆。
2021款的本田XR-V属于改款车型,售价在12.79—17.59万元,外观方面的设计方面,线条刻画更加凌厉,勾勒出更加宽体低趴的运动姿态。虽然是一台小型SUV,但是整体观感方面还是比较大气。
当然选择本田的车主,一定是冲着本田那台地球梦发动机而来。XR-V中1.5T的版本采用的是思域同款的220 TURBO发动机,最大功率130KW,峰值扭矩220牛米,排放已达到了国六标准。 百米加速只需8.9秒,虽然是1.5T但可以媲美很多品牌的2.0T车型。动力表现可谓惊艳。
而对于在乎燃油经济性的车友来说。1.5L自然吸气发动机百公里油耗只有6L,作为一台SUV,这个超低油耗的表现也是吸引大家选择的重要原因。
6. 亚洲狮和凌尚哪个适合家用?
关于这个问题,亚洲狮和凌尚都是适合家用的车型,具体选择取决于个人喜好和使用需求。
亚洲狮是一款SUV,适合需要更强的越野能力和空间的家庭。它配备了全时四驱系统,可以在复杂的路况下提供更好的驾驶稳定性和安全性。此外,亚洲狮还提供了更大的车内空间和更高的离地间隙,使得它更适合在野外或崎岖的道路上行驶。
凌尚则是一款轿车,适合那些更注重驾驶舒适性和燃油经济性的家庭。凌尚的外观和内饰都更为时尚,搭载了一系列的高科技配置,如自适应巡航、车道保持等。此外,凌尚的燃油经济性也更好,更适合日常通勤和城市驾驶。
总之,选择亚洲狮还是凌尚取决于您的个人需求和喜好。
7. 十大进口最耐用柴油suv?
1、jeep大切诺基
作为jeep的旗舰SUV车型,大切诺基几乎成为了全能型城市SUV中的代表。前脸依旧采用家族传统七孔进气格栅,全新开眼角设计的大灯,整体造型充满力量感且豪华。
2、福特撼路者
福特撼路者有着一个霸气的名称,然而在众多SUV中却非常低调。由于撼路者是福特亚太设计中心开发设计,虽然造型依然有着家族的厚重,然而定位是针对于亚洲地区,所以看起来也不怎么像福特